چهارشنبه ۶ آذر ۱۳۹۸ ساعت ۲۳:۳۰
گزارش تصویری ایتنا: نگاهی به تغییرات جدید در تکنولوژی پهپاد
این پهپاد پیک هوایی (CAV) بوئینگ است که در مقیاس یک چهارم اصلی نشان داده شده است، و قرار است حدود 225 کیلوگرم بار را حمل کند.
پهپاد Hummingbird XRP محصول شرکت Dinsmore شش پره کوچکتر و یک پره مرکزی دارد. وزن آن حدود 100 کیلوگرم است ولی ظرفیت بار آن 15 کیلوگرم.
این مدل دوربین آلتوم Micasense تمام فرکانسهای نور لازم برای اینکه کشاورزان سلامت محصولشان را شناسایی کنند، استفاده از آب و کود را پایش کنند، و مزارع را نقشه‌برداری نمایند جمع‌آوری می‌کند.
پهپاد هیبریدی 25000 دلاری Genysys محصول شرکت Baam.Tech می‌تواند بارهای سنگینی مانند این اسکنر لیدار را حمل کند. این پهپاد با ظرفیت بار حدود 7 کیلوگرمی به مدت یک ساعت می‌تواند در هوا معلق بماند.
پهپاد Aerobotics FireFly6 Pro شرکت BirdsEyeView پیشرانهایی برای برخواستن عمودی دارد، که پس از برخواستن جهت این پیشرانها تغییر می‌کند و به جلو حرکت می‌کند. قیمت آن، بدون دوربین، 7500 دلار است.
پهپاد درون ساختمانی Aertos 120 شرکت Digital Aerolus برای پرواز درون ساختمان برای کارهای نقشه‌برداری و مساحی طراحی شده است. زمان پرواز آن به 10 دقیقه محدود می‌شود.
پهپاد مسافربری PAV نکست بوئینگ برای انتقال چهار تا هشت مسافر به صورت خودران بدون خلبان طراحی شده است.
پهپادهای جدید ویپر 35 و 55 شرکت AeroVironment تا 1 ساعت با یک شارژ باتری پرواز می‌کنند و می‌توانند با یک طراحی هلی‌کوپترمانند سه ملخه مسیرهای اتوماتیک را طی کنند.
پهپاد Harris Aerial Carrier Hx8 یک پهپاد با قدرت حمل تا 45 کیلوگرم است.
کوله‌پشتی اسکنینگ پگاسوس Geosystems لیکا با اینکه روی یک پهپاد نصب نمی‌شود ولی با پنج دوربین و دو اسکنر لیزر لیدار برای استفاده پیاده طراحی شده است.
پهپاد First Iz برای امدادگر برای بلند شدن عمودی با سرعت حدود 100 کیلومتر در ساعت برای رسیدن به صحنه آتشسوزی، فیلمبرداری، تصادف یا مشکلات دیگر طراحی شده است.
محفظه FirstPort برای ایمن نگه داشتن پهپادها و تا زمانی که مورد نیاز امدادگران باشد طراحی شده است.
پهپادهای کوچکتر از باتریهای برقی استفاده می‌کنند، ولی این موتور ساخته شرکت NW UAV برای تامین توان پهپادهای نظامی تا 45 کیلوگرم طراحی شده است، که از سوختهای سنگین مانند نفت سفید و حتی روغن آشپزی استفاده می‌کند.
پهپاد Baam.Tech Elipse VTOL به صورت عمودی بلند می‌شود سپس، در مدت حدود 10 ثانیه، پره‌های آن به سمت جلو تغییر جهت می‌دهند تا حرکت به پیش ممکن شود. قیمت آن 4000 دلار است و برای حمل دوربینها تا 80 دقیقه با یک شارژ باتری طراحی شده است.
Baam.Tech از یک موتور گازی، شامل یک لوله اگزوز کروم بلند، برای شارژ یک باتری الکتریکی بر روی یک پهپاد هیبریدی Genysys استفاده می‌کند. در سمت چپ آن یک سیستم لیدار برای اسکنینک لیزری سه‌بعدی دیده می‌شود.
کد مطلب: 58790
