ایتنا - Flying-V یک طراحی برای یک هواپیمای دورپرواز است که راندمان مصرف انرژی بسیار خوبی دارد. در طراحی این هواگرد کابین مسافر، محفظه بار، و مخازن سوخت در بال‌ها یکپارچه‌سازی شده‌اند که یک شکل V منحصر به فرد را ایجاد می‌کند.

تیمی از پژوهشگران و مهندسان TU Delft با کمک تیمی از شرکت ایرباس در یک پایگاه هوایی در آلمان نخستین پرواز آزمایشی واقعی یک مدل پروازی مقیاسی از یک طراحی هواگرد با نام Flying-V که مصرف انرژی نسبتا کمی دارد را انجام دادند. این مدل مقیاسی سه متر عرض و 22.5 کیلوگرم وزن دارد. هدف این پرواز آزمایشی برخاستن، مانورها و تقرب آزمایش پرواز، و فرود در زمانی که شارژ باتریها تقریبا رو به اتمام باشد بود.
 
به گزارش ایتنا و به نقل از اسلش‌گیر، این تیم در ابتدا نگرانی‌هایی درباره برخاستن این هواگرد داشت زیرا محاسبات نشان داده بودند که چرخش آن می‌توانست مساله‌ای بالقوه باشد. بعد از بهینه‌سازی انجام شده، نهایتا برخاستن به آسانی انجام شد، در حالی که چرخش در 80 KPH رخ داد.
 
این آزمایش پروازی با چالشهایی برای این تیم همراه بود. آنها ناچار به تغییر مرکز ثقل هواگرد و تثبیت آنتن‌های داخلی برای بهبود تله‌متری (دورسنجی) شدند. در طی پروازهای آزمایشی، این تیم همچنین متوجه شد که طراحی این هواگرد دارای غلت هلندی (Dutch Roll) بیش از حدی بود، که تا حدودی موجب دشواری در فرود می‌شد. این تیم قصد دارد تا اطلاعات به دست آمده در طی پروازها را گردآوری نموده و یک مدل نرم‌افزاری آئرودینامیک از این هواگرد بسازد.