ایتنا - اگرچه تنها 1٪ از وسایل‌نقلیه در جاده‌های ایالات متحده کامیون‌هایی هم‌سایز با سمی هستند، اما این کامیون‌ها 20٪ از کل آلاینده‌های خودروهای ایالات متحده و 36٪ از کل انتشار ذرات وسایل نقلیه ایالات متحده را تشکیل می‌دهد.

یک خبر درزکرده جدید اطلاعات کاملاً جدیدی درباره ویژگی‌های ساختاری تسلا Semi در اختیار قرار داده است. اکانت معروف توئیتری Green the Only، مرتبط با یک هکر متمرکز بر کسب و انتشار اطلاعات تسلا، بینش مهمی را در مورد طراحی و مکانیک بسته باتری تسلا Semi ارائه کرد.
 
به گزارش ایتنا و به نقل از اسلش‌گیر، این کامیون یک آرایه باتری 900 کیلووات ساعتی دارد که به طرز چشمگیری بیشتر از ظرفیت باتری خودروهای برقی معمول است. وبسایت Eon Energy گزارش می‌دهد که یک EV معمولی ظرفیتی در حدود 40 کیلووات ساعت را ارائه می‌دهد و بالاترین ظرفیت باتری‌ها هم به 100 کیلووات ساعت می‌رسد. مجهز بودن به پک باتری که تقریباً 10 برابر ظرفیت شارژ بیشتر از بزرگترین باتری‌های موجود در بازار ارائه می‌کند به تسلا سمی قدرت لازم برای طی مسافت زیاد و قدرت بهینه برای حمل بارهای سنگینی را می‌دهد که سمی‌ها باید روزانه یدک بکشند.
 
با این حال، حجم بالای توان تجهیزشده در Tesla Semi تنها ویژگی منحصر به فرد آن نیست. وبسایت Electrek خاطرنشان می‌کند که باتری‌های آن بسیار بزرگتر از باتری‌های موجود در سایر خودروهای تسلا هستند و مشخصات طراحی آن که به بیرون درز کرده است نشان می‌دهد که این پک مستقیماً در زیر کابین کامیون نصب شده است. به این ترتیب، پک باتری که سنگین‌ترین جزء یک EV استاندارد است می‌تواند بر مرکز ثقل خودرو تأثیر مثبتی بگذارد.

وبسایت Motor and Wheels خاطرنشان کرده است که باتری 64 کیلووات ساعتی کیا سول حدود 450 کیلوگرم و باتری عظیم 131 کیلووات ساعتی فورد F-150 لایتنینگ حدود 800 کیلوگرم وزن دارد. افزودن چنین وزن قابل توجهی به جلوی خودرو به طور بالقوه باعث افزایش ایمنی این کامیون‌ها برای رانندگی در سفرهای طولانی در سراسر کشور می‌شود.