بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲، میزان صدمات ناشی از دوچرخه‌های برقی شاهد افزایش شگفت‌انگیز ۲۹۳ درصدی بوده است. همچنین، صدمات مربوط به اسکوترهای برقی نیز ۸۸ درصد افزایش یافته است.
پنجشنبه ۳ آبان ۱۴۰۳ ساعت ۰۴:۵۰
افزایش نگران‌کننده صدمات ناشی از دوچرخه‌های برقی و اسکوترها
در سال‌های اخیر، با افزایش محبوبیت دوچرخه‌های برقی و اسکوترهای برقی به عنوان وسایل نقلیه‌ای سریع و کارآمد برای رفت و آمد، نگرانی‌ها درباره ایمنی این وسایل نیز افزایش یافته است. گزارشی جدید از محققان دانشگاه کلمبیا نشان می‌دهد که صدمات ناشی از این وسایل نقلیه به شدت افزایش یافته است و این موضوع نیاز به توجه فوری دارد.
آمار نگران‌کننده
به گزارش ایتنا، بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲، میزان صدمات ناشی از دوچرخه‌های برقی شاهد افزایش شگفت‌انگیز ۲۹۳ درصدی بوده است. همچنین، صدمات مربوط به اسکوترهای برقی نیز ۸۸ درصد افزایش یافته است.
این آمار نشان‌دهنده یک بحران در حال رشد در حوزه حمل‌ونقل میکروموبیلیتی است.
میکروموبیلیتی شامل هر وسیله حمل و نقل کوچک، با سرعت پایین و با نیروی انسانی یا الکتریکی است. این وسایل در حال افزایش محبوبیت هستند به صورتی که بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲، فروش دوچرخه‌های برقی از فروش خودروها و کامیون‌های الکتریکی پیشی گرفت و ۲۶۹٪ افزایش یافت.
در این مطالعه، با استفاده از یک سیستم نظارت بر آسیب ملی، الگوهای بیش از ۱.۹ میلیون آسیب مرتبط با دوچرخه‌های برقی، دوچرخه‌ها، هاوربوردها و اسکوترهای برقی را بررسی کردند.
نمونه شامل داده‌هایی از ۹۶ بیمارستان ایالات متحده بود. از مجموع ۴۸.۸ میلیون آسیب که منجر به مراجعه به اورژانس بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۲ شد، ۱.۹ میلیون مورد مربوط به وسایل میکروموبیلیتی بود.
دوچرخه‌ها در رتبه اول قرار داشتند و ۳۳.۲ از هر ۱۰۰۰ آسیب اورژانس را تشکیل می‌دادند. اسکوترهای برقی در رتبه دوم بودند با ۳.۴ از هر ۱۰۰۰ آسیب اورژانس، پس از آن هاوربوردها با ۱.۸ و دوچرخه‌های برقی با ۱.۲ قرار داشتند.
گروه‌های آسیب‌پذیر
جالب است که بیش از ۷۵ درصد از صدمات ناشی از هاوربردها مربوط به بیماران زیر ۱۸سال است. در مقایسه، تنها ۱.۵ درصد از آسیب‌های مربوط به دوچرخه‌های الکتریکی و ۱۶درصد از آسیب‌های ناشی از اسکوترهای برقی به این گروه سنی تعلق دارد.
علاوه بر این، بررسی‌ها نشان می‌دهد که مردان نسبت به زنان بیشتر در معرض آسیب‌دیدگی ناشی از استفاده از اسکوتر و دوچرخه هستند. همچنین، صدمات ناشی از دوچرخه و دوچرخه الکتریکی در میان سالمندان نیز شایع است.
علل و عوامل موثر
عوامل مختلفی در افزایش این صدمات نقش دارند:
● عدم استفاده از تجهیزات ایمنی: بسیاری از کاربران دوچرخه‌ها و اسکوترها بدون کلاه ایمنی و سایر تجهیزات ایمنی لازم استفاده می‌کنند.
● رفتارهای خطرناک: برخی کاربران با سرعت‌های بالا رانندگی کرده و قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی‌کنند.
● شرایط جاده: مسیرهای ناهموار و عدم وجود زیرساخت‌های مناسب برای دوچرخه‌سواری می‌تواند خطرات را افزایش دهد.
اقدامات پیشنهادی برای افزایش ایمنی
کاترین بورفورد، نویسنده اصلی این مطالعه، بر ضرورت بهبود نظارت بر صدمات ناشی از میکروموبیلیتی تأکید کرده و پیشنهاداتی برای افزایش ایمنی کاربران ارائه داده است:
۱. افزایش آگاهی عمومی: آموزش کاربران درباره اهمیت استفاده از تجهیزات ایمنی و رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی.
۲. بهبود زیرساخت‌ها: ایجاد مسیرهای مخصوص دوچرخه‌سواری و اسکوترها در مناطق پر تردد.
۳. نظارت بیشتر: جمع‌آوری داده‌های دقیق‌تر درباره حوادث مرتبط با میکروموبیلیتی برای شناسایی الگوها و نقاط ضعف.
نتیجه‌گیری
به گزارش ایتنا، با توجه به روند رو به رشد استفاده از دوچرخه‌های برقی و اسکوترها، ضروری است که اقدامات ایمنی بیشتری انجام شود تا این وسایل نقلیه بتوانند گزینه‌ای ایمن، پایدار و عادلانه برای حمل‌ونقل باشند. این یافته‌ها نه تنها نیازمند توجه فوری سیاست‌گذاران هستند بلکه باید در دستور کار برنامه‌ریزی شهری قرار گیرند تا بتوانند امنیت کاربران را تضمین کنند.
کد مطلب: 81469
